YAMAHA YAMAHA XMAX250 ABSの不満点と良い点は？
【結論】時代に合ったビクスク。ロングツーリング向き 時代が変わればニーズも変わる。かつてのビクスクは完全に下火になったが、マジェスティ250の後継としてそして、MAXシリーズの一員として「 スポーツバイクのDNAを受け継ぐスポーツコミュータ...
Toltusan
YAMAHA 
YAMAHA 「第二世代ビクスク」XMAX250を走行後レビュー！スポーツビクスク
【結論】時代に合ったビクスク。第二世代のスポーツビクスク 自分の持っているビクスクが「ジェンマ」なのだがビクスクが日本で流行った2000-2010年ごろのバイク。全長が長くて、快適に走行できる。スピーカーを取り付けるようなビクスクもあったの...
KAWASAKI Kawasaki Ninja ZX-4RR が日本初公開!大阪モーターサイクルショー
ニンジャ Ninja ZX-4RR いやーカッコよかった。しかいえない。 ここはサウンドが聞きたかった....と思うばかり。
KAWASAKI 【KAWASAKI】エリミネーター400が世界初公開！大阪モーターサイクルショー
カワサキ エリミネーター400の展示ブースより 行ってきたよ。 とにかくカッコイイ。そして人気なのか人がスゴイ... お気に入りの3枚 エンジンとエキパイの形は芸術だと思った。 基本スペック カタログ タイプグレード名 ELIMINATOR...
SUZUKI 【2023】SUZUKI GIXXER150の実走行レビュー！不満点は？良い所は？
【結論】俺が知ってるスズキ実用性バイクがキタ 外装はスポーツタイプっぽくすることで所有感を上げつつも、中身インドで磨かれた実用性重視バイク。燃費検証では40km/h以上を叩き出し、航続距離は推定約500km以上無給で走る。 まさに「こういう...
バイク比較 原付二種と軽二輪はどっちがいい？何が違う？125と150ccで比較表作ってみた
比較項目 125cc 150cc-160cc 車両区分 原付二種 軽二輪 免許区分 小型二輪免許 普通二輪免許 任意保険 ファミリーパック特約 1台ずつ契約 自賠責保険/12ヶ月(税込) 7,070円 7,540円 重量税(税込) 0円 4...
バイク比較 X-FORCEとマジェスティSの違いを実際に乗って比較してみた
結論：新型X-Forceの方が全て良いわけではない どちらも乗車して体感できたのは、「街乗り」向きか「アドベンチャー嗜好と志向」なのか。X-Forceの公式サイトには 「X FORCE ABS」は、"Master of Street Sc...
SUZUKI バーグマン200ABSの乗車レビュー！SUZUKIの大本命スクーター
結論：走り重視の万能スクーター！一台で何でもできる 125ccにはPCXがあります。ではビクスクでは？ バーグマン200でしょう（2022/10/29執筆時） 一台で何でもこなせると書きましたが、それはなぜか？なぜそう感じたのか？実際に乗車...
YAMAHA yzf-r25
YZF-R25 認定型式／原動機打刻型式 8BK-RG74J／G403E 全長／全幅／全高 2,090mm／730mm／1,140mm シート高 780mm 軸間距離 1,380mm 最低地上高 160mm 車両重量 169kg 燃料消費率...