価格
108500台湾ドルを本日のレートに直すと、円安で49万円くらい。
カラー
ミストシーブルー（マット）
パールホワイト
フラットブラック（マット）
排気量
まずは何といっても珍しい排気量。134.2ccです。
この見た目で高速道路乗れるんですかぁ。かなり小さいです。
150-160ccが軽軽二輪なら、軽軽軽二輪と言っても過言ではない。というか原付二種とサイズ感は同じの1860mmと小さい。
特徴
フルカラーの液晶。タコメーターがシンメトリースタイルで斬新です。
TCS搭載です。プレミアスクーターっていう立ち位置ではないですが、TCS搭載。ワンプッシュ式。
TypeCの急速充電対応。
キーレスのスイッチ部分がかなり斬新。シート下の開閉、タンクの開け閉めはボタン操作。
魚眼ヘッドライトは純正で搭載。灯火類は全てLEDです。
リアショックアブソーバーはダブル。KYMCO Racing S と同じでアブソーバーがかなり長いです。
125ccは空冷ですが、135は水冷エンジンを搭載してます。
出力
| 馬力 (ps/rpm) | 13.9(総合馬力14.2)/8000 | |
| 最大トルク(kg・m/rpm) | 1.24/6000 | |
最高出力は2つ書いてました。15馬力もないので高速道路では速度不足感は否めないでしょう。
とはいいつつも、原付っぽい見た目で軽く高速も乗れるよ。的なスタンスだと思うので、これでいいのかな。
ABS
ディスクブレーキはモデルによって後輪だけABS搭載してます。
フロントディスクは260mmと大きく、ウェーブ型を採用。
カタログ
直訳なのでめちゃくちゃなところもありますが、だいたいわかるかと。
| 機種名 | RTS 135 ダブルディスク版 | RTS135TCS |
| 型式コード | SU27AA | SU27AB |
| 全長(mm) | 1860 | |
| 全幅(mm) | 695 | |
| 全高(mm) | 1110 | |
| ホイールベース(mm) | 1290 | |
| シートクッション高さ(mm) | 795 | |
| 収納ボックス容量(L) | 28.1 | |
| フロントグローブボックススペース | 700ccのドリンクカップが収納可能 | |
| ペダル長さ(mm) | 205 | |
| 車両重量 (kg) | 122 | 124 |
| 排気量 | 134.2cc | |
| エンジン形式 | 側面水冷4V | |
| ISG | はい | |
| フロントアクスル馬力 (ps/rpm) | 13.9(総合馬力14.2)/8000 | |
| 最大トルク(kg・m/rpm) | 1.24/6000 | |
| 燃料タンク容量（リットル） | 7 | |
| タイヤ（前） | 110/70-12 | |
| タイヤ(後輪) | 120/70-12 | |
| 前輪の材質 | 軽量アルミニウム合金 | |
| 後輪の材質 | 軽量アルミニウム合金 | |
| フロントブレーキタイプ | ディシャ | ディスクブレーキ+ABS |
| フロントブレーキディスク径 | 260mm | |
| リアブレーキタイプ | ディシャ | ディスクブレーキ+ABS |
| ヘッドライト | 投影用LED | |
| ポジショニングライト | 導かれた | |
| フロント方向指示灯（フロント/リア） | LED/LED | |
| テールライトとブレーキライト | LED/LED | |
| リアウインカー | LED/LED | |
| メインスイッチ・盗難防止装置 | 5 イン 1 スイッチ ロック | キーレス |
| クッションオープン | 集中ロック | |
| ダッシュボード | フルカラーハイコントラスト液晶 | |
| 平均燃費（km/リットル） | 46.8(レベル3) | |
やはり気になる点は高速乗れる車体で120kg台ということです。PUGEOTのTWEET以来の軽量ですが、TWEET200は空冷エンジンで106kgなので
高速乗れる水冷だとほぼ最軽量クラスでしょう。
最近はビクスクから軽二輪、軽軽二輪と小さいモデルが流行ってるので130ccクラスとかも流行るのかな。とか思いつつ。
